我国吨级载东谈主eVTOL（电动垂直起降飞行器）初次竣事了有东谈主驾驶试飞。

　　记者从上海沃兰特航空工夫有限背负公司（以下简称“沃兰特航空”）获悉，10月4日至10月14日，沃兰特VE25-100AC101架机在四川自贡试飞基地完成了首轮有东谈主驾驶控制试飞。本轮试飞是我国首个会通CCAR23部和27部专用条目研制的高品级商用客运eVTOL的有东谈主驾驶试飞，亦是我国吨级载东谈主eVTOL的初次有东谈主驾驶试飞。

　　跟着低空居品交易化提速，有东谈主驾驶试飞等景况有望时常出现。当地期间10月12日，小鹏汇天在迪拜举办“陆地航母”首场国际品鉴会上，“陆地航母”完成了外洋初次有东谈主驾驶公开飞行演示。

　　西南证券以为，国度计谋聚焦低空经济新赛谈，各地接踵出台低空经济发展纲目性政策，国资央企密集建树低空经济公司。从诈欺场景来看，低空物流、低空旅游等诈欺场景先行，其他畛域亦在积极探索历程中。头部eVTOL主机厂订单激增，产业链限制化发展态势赫然。

　　eVTOL“有东谈主驾驶”关键一跃

　　10月4日至10月14日，沃兰特VE25-100AC101架机在自贡试飞基地得手完成了首轮有东谈主驾驶控制试飞。本轮飞行考据了VE25-100航空器的初步控制性能和系统踏实性，证明了该款居品的考据锻真金不怕火度。

　　沃兰特航空是一家著名的低空经济企业，主营业务是eVTOL的研发与制造。据了解，其首款复合翼eVTOL居品VE25-100“天行”定位于商用客运畛域，可诡秘低空畛域载客、不雅光、货运、医疗与救援等场景。

　　据测算，该机型每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10，具备交易落地才气，现在已得回南航通航、亚捷航空、农银金租等国内头部航司和租借公司的证据订单。

　　这次扩充当务的VE25-100AC101架机，是该型号的研制批首架机，与工夫考据机比拟，该机构型齐备，具备了驾驶舱、客舱空间、机上热惩办及舱内空调等盘算推算特征，机载拓荒等均具备可适航性，可竣事驾驶员的机上飞行操作。该机型翼展16米，最大升起分量约2.6吨，是现在环球已知座舱空间最大，载荷才气最强的eVTOL居品之一。

　　归并期间段，小鹏汇天在迪拜举办“陆地航母”首场国际品鉴会上，“陆地航母”完成了外洋初次有东谈主驾驶公开飞行演示。

　　中国驻迪拜总领事欧渤芊在现场致辞中示意：“小鹏汇天这次首飞，不单是是交易上的得手，更记号着中国低空电动载东谈主飞行工夫在国际化进度中迈出了关键一步。”

　　除了飞行演示外，本日还进行了“陆地航母”自动差异蛊卦的展示。据先容，汇天位于广州的飞行汽车智造基地已于9月底全面完好意思，为2026年“陆地航母”量产录用作念好坐蓐准备。

　　在这次国际品鉴会上，汇天与阿联酋Ali&Sons集团、卡塔尔Almana集团、科威特AlSayer集团和阿联酋中华工商总会缔结中东地区首批600台飞行汽车订购合同，创下该畛域外洋最遍及量订购记录。

　　汇天正在研发的混动长航程飞行汽车，定名为A868，盘算推算续航大于500km，盘算推算最大航速超360km/h，瞻望11月会在广州亮相。

　　低空融资从“整机热”向“中枢工夫攻坚”转移

　　除了产业化进度控制鼓动外，本年低空经济的成本盛宴亦繁荣兴旺。IT桔子数据裸露，2025年上半年，我国低空经济畛域发生融资事件近100起，融资总和超75亿元。9月，低空畛域共达成26起融资来去，融资金额累计高达49.17亿元。

　　沃兰特航空10月13日告示，近日，公司完成了数亿元B轮融资，由华映成步骤投，上汽创投等新投资方参与投资，现存股东君联成本、鼎晖百孚、自贡创发也抓续追加投资。这次融资将加快鼓动公司的居品研发、适航取证和交易化落地进度。

　　沃兰特航空是2024年国内融资次数最多的低空经济企业。企查查裸露，沃兰特航空在2024年完成了6次融资，诡秘A轮、A+轮到Pre-B轮，单次融资金额1亿元到数亿元不等。

　　零重力飞机工业（合肥）有限公司（以下简称“零重力飞机工业”）10月14日告示完成A++++轮融资，本轮融资金额近3亿元，由四川制造业协同发展基金与方广成本注资。至此，零重力飞机工业已在两个月内聚拢完成三轮密集融资，累计融资金额近7亿元。

　　不久前的10月9日，零重力飞机工业告示完成A+++轮融资；在头部券商和文旅成本的参与下，融资金额近3亿元。9月下旬，零重力飞机工业告示完成金额近亿元的A++轮计谋融资。

　　零重力飞机工业称，这次A轮临了一轮融资夯实了公司“工夫—场景—制造”的产业闭环，更成为衔尾Pre-B轮、加快交易化落地的关键关键，彰显成本市集对低空经济新质坐蓐力的刚毅信心。

　　来觅经营院呈报裸露，从本年上半年的融资细分赛谈来看，四肢中枢见地的eVTOL及eVTOL电机最受关切，这是低空经济从“整机热”到“中枢工夫攻坚”转移的体现，后续氢能能源禁闭、飞控系统将成为关切要点。此外，四肢低空经济另一撑抓的无东谈主机赛谈也重获成本的怜爱。

　　波士顿征询数据裸露，到2040年，环球载东谈主eVTOL市集的限制将达到2250亿好意思元。该机构本年9月中旬发布的《中国载东谈主eVTOL行业白皮书》提到万博manbext网站登录app娱乐，改日载东谈主eVTOL市蚁合冉冉演化两个主要细分标的：一个是聚焦在飞行体验、飞行培训等短途、轻量化场景的个东谈主飞行eVTOL；另一个是“空中的士”商务包机等容颜，顺应城市间、长距离点对点飞行的出行eVTOL。